根据2024年南京铁道职业技术学院录取数据可知，南京铁道职业技术学院在贵州各专业录取分数在426~517分之间，对应录取位次在113510~14281名之间。其中铁道运输类专业(物理类)录取分数线最低为426分，铁道运输类专业(历史类)录取
排名第1：呼和浩特职业学院；排名第2：包头铁道职业技术学院；排名第3：内蒙古交通职业技术学院；排名院校名称专业名称专业排名等级1呼和浩特职业学院铁道工程技术--2包头铁道职业技术学院铁道工程技术--3内蒙古交通职...
哈尔滨铁道职业技术学院一共有26个专业，其中专科专业有26个。高考结束后，考生们即将要面对的就是志愿填报的事情，很多考生可能想报考某所大学，但还不清楚自己想要报考的大学具体都有哪些专业。下面给大家整理一下...
排名第1：吉林铁道职业技术学院；排名院校名称专业名称专业排名等级1吉林铁道职业技术学院铁道供电技术--铁路类企业：接触网检修、供配电系统维护、牵引变电所施工、电气设备检测。1.辽宁铁道职业技术学院辽宁铁道职业...
2023年哈尔滨铁道职业技术学院在福建招生，最低分数为373分，位次：45056。以下是哈尔滨铁道职业技术学院在福建各专业、各批次录取分数及位次排名情况：专业名称招生科类批次最低分最低位次铁道供电技术历史类专科批373450...
根据2024年天津铁道职业技术学院录取数据可知，天津铁道职业技术学院在福建各专业录取分数在402~446分之间，对应录取位次在33349~113692名之间。其中铁道交通运营管理专业(历史类)录取分数线最低为402分，铁道机车运用与维护...
2023年山西铁道职业技术学院在河北招生，最低分数为395分，位次：97519。以下是山西铁道职业技术学院在河北各专业、各批次录取分数及位次排名情况：专业名称招生科类批次最低分最低位次计算机网络技术历史类专科批39597519...
柳州铁道职业技术学院2023年在海南招生人数为20人，招生人数较多的专业有铁道车辆技术（只招男生；身高165cm及以上；无色盲、色弱及弱视；无听力障碍）、铁道机车运用与维护（只招男生；身高165cm及以上；无色盲、色弱及...
浙江考生492分左右能上南京铁道职业技术学院年份学科批次招生方向专业组最低分最低位次2024综合一段(专科)--4921780592024综合二段(专科)--545117388贵州考生426分左右能上南京铁道职业技术学院年份学科批次招生方向
2023年哈尔滨铁道职业技术学院在辽宁招生，最低分数为386分，位次：99048。以下是哈尔滨铁道职业技术学院在辽宁各专业、各批次录取分数及位次排名情况：专业名称招生科类批次最低分最低位次城市轨道交通工程技术物理类专...
2024辽宁铁道职业技术学院在内蒙古专科批理科最低录取分数线为312分，最低位次为73910。辽宁铁道职业技术学院在内蒙古不同专业录取分数线不一样，例如动车组检修技术专业录取分数线为375分，位次57775；城市轨道交通供配电...
2024辽宁铁道职业技术学院在山东二段综合类最低录取分数线为443分，最低位次为319097。辽宁铁道职业技术学院在山东不同专业录取分数线不一样，例如动车组检修技术专业录取分数线为458分，位次283054；城市轨道交通通信信号...
开设铁道供电技术专业的理科类大学有郑州电力高等专科学校、石家庄铁路职业技术学院、河北交通职业技术学院、福建水利电力职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、武汉科技职业学院、湖南铁道职业技术学院、四川建筑职...
2023年南京铁道职业技术学院在浙江招生，最低分数为480分，位次：183356。以下是南京铁道职业技术学院在浙江各专业、各批次录取分数及位次排名情况：专业名称招生科类批次最低分最低位次财税大数据应用综合平行录取二段48...
天津铁道职业技术学院2023年在云南招生人数为38人，招生人数较多的专业有现代物流管理、铁道机车运用与维护（无色盲、色弱，矫正视力不低于4.8，只招男生）、铁道供电技术（无色盲、色弱，矫正视力不低于4.8，只招男生）...
2024辽宁铁道职业技术学院在重庆专科批物理类最低录取分数线为359分，最低位次为118806。辽宁铁道职业技术学院在重庆不同专业录取分数线不一样，例如动车组检修技术专业录取分数线为426分，位次97876；城市轨道交通工程技术...
好不好？从大学排名情况看。 排行榜年份排行榜排名 2024 EOL排名 1943 山西铁道职业技术学院2024年各省录取分数线： 省份科类批次招生类型最低分最低分位次 河北物理类专科批普通类426240749 河北历史类专科批普通
昆明工业职业技术学院是一所以工科为主的职业技术学院，学校的教学质量和就业情况都比较不错。机械设计制造及其自动化：该专业培养具备机械设计、制造、加工、装配、调试等方面的基本理论和实践技能，毕业生主要就业...
